ナイキは1979年には初めてナイキクッション技術導入市場。ナイキのスニーカーをクッションインプラントの中底から成功に変わった選手の着用体験。8年後、ナイキの継続は、最新の科学研究の成果を導入スニーカースタイル。ナイキクッションユニットはもっと大きく、強くクッションや意味の性能と快適性によって、ナイキ ズームスニーカーの導入もAirマックス、初めて世間の目の前に現れて。選手は見られるのもナイキクッションのメリット。以来、多くのナイキエア製品が発売され、そして広範に現れ、競技場の内外。

ナイキのクッション技術世間ににはたいへん神秘、みんなそれを感じるの利点が目撃エアバック。だから、ナイキのデザイナーTinker Hatfieldは中底の側面に開いた窓を見せたエアバッグの中は、消費者が自分の目で見たこれらの技術のほかに、これもナイキの歴史上最も技術含有量の1項の靴、そして可視エアバッグの改がただ後の発展に背を開いた。マットといえば、ナイキのデザイナーとしても知っているが大きいほうがいいので、彼らの開発により大きなエアバッグ、使用した当時の新興と呼ばれるブローの技術で消費者によって包んで外底の窓口を180度クッションやエアバッグ。この靴は招待を開いて国際的に有名なアーティスト参加宣伝広告デザインの火付け。

ナイキのデザイナーを吹き込み成形技術のさらなる完備により、エアバッグを越えた中底の仕切り、クッション今完全に包む右足を提供することができた部分、そしてもっと柔軟に、有効なクッション、それに全体デザインも一新。Airマックススニーカーの技術改善は主に半張りと足尖部位。足の裏にクッションに増加した二重圧力エアバッグ、完全に統合、安定性と柔軟性の優位。スニーカーに初めて現れたシンボル性の図案で、しかもAirマックススニーカーの開発に従って発展し続け。僕らの心には一つの目標：空気注入に命。この靴はいくらかの伝説の中の「エアの王」とは言わないが、二は最古の王。ナイキのデザイナーとして新たな突破して、設計の貫かれ全掌をクッションユニットが、まだ使った1階PU発泡綿。これは第一項の専門にランニングのクッション、多くの他のデザインから。

Airマックス360スニーカーはもっとを重点的にトップの快適性と良好な運行性能。この靴を使っていない発泡綿、純粋のナイキのクッションは選手に最も柔らかい、一番快適な着用体験。中底がない、ただナイキクッションで効果を発揮している。ナイキのスニーカーAirマックス360の特徴は革命的な360度マックスAirエアシステム、令着者体験Nike Air至高のクッションを楽しみ、それを着て走って300に後のようにしながら、エア力も新しいのと同じように。Nike Airマックス360ナイキ靴のシームレスに貼って足の内筒令スニーカーの内部は柔軟で、摩擦に低減し、甲の合成皮革は鞍垫アーキテクチャや支持を提供し、レーザー技術カットの上部通気快適のあまりないスニーカーの重量増加。ナイキのスニーカーの設計Airマックス360で半張り部分を強化した特別柔軟性を提供して、利用者より柔軟に。

AIRMAX2009 +の大きな特徴を使った今最も熱いflywire科技、靴の軽質材料を運用するにはほとんど甲、重量を軽くして理論の限界。そしてに引き続いてAIRMAXの全足の裏エアをあたえ快適足敢と視覚の衝撃。新しい技術を運用するとともに、保留した伝統やAIRMAX自体の靴のせいデザインライン、新技術と古い伝統的な衝突と同時に、新しい靴の水準を定める。